efa4ca91

Месячный архив: Июнь 2018

Трулли: я могу достичь от автомашины большего

Трулли Гонщик «Лотуса» Ярно Трулли, объясняя грядущий Гран-при Бельгии, заметил, что рассчитывает провести отличный раунд и достичь больших итогов.

Гонщик «Лотуса» Ярно Трулли, объясняя грядущий Гран-при Бельгии, заметил, что рассчитывает провести отличный раунд и достичь больших итогов. «После автогонки в Венгрии я вел время с собственной 7ёй в Майами. Я прекрасно передохнул и отныне, принимая во внимание достигнутый на «Хунгароринге» прогресс, очень жду возможности прийти за руль в Бельгии. Мне непросто сформулировать ту разницу в действии автомашины, которую я увидел в Венгрии — разница громадна и я весьма удовлетворен. Наверное, в первый раз с начала года я сумел работать над опциями и не сомневался в автомобиле — это должно помочь мне достигать итога в остальных автогонках первенства. Прекрасно, что обозримый Гран-при пройдёт в «Спа» — данная автотрасса серьёзно различается от «Хунгароринга» и я смогу работать со свежим управляющим регулированием на скоростной автотрассе в оперативных поворотах. Спа — эксклюзивный автодром, который брсоает серьёзный вызов пилотам, инженерам и механикам. Пилотам необходимо быть скорыми, инженерам — отыскать подходящие опции, а механикам невозможно расслабляться в условиях непостоянной погоды. С моей точки зрения, автотрасса в Спа — оптимальное место для командной работы», — цитирует Трулли пресс-релиз «Лотуса».

Глава агенства, спустившего рейтинг США, уйдет в отставку

США Девен Шарма (Deven Sharma) уходит с поста вице-президента рейтингового агентства Standard & Poor’с, докладывается ссылаясь на деловые издания The Wall Стрит Journal и The Financial Times.

Официально об отставке Девена Шармы, по сведениям газет, Standard & Poor’с сообщит днем в среду, 23 сентября, перед изобретением североамериканских бирж. К тому же Reuters рассказывает, что Шарма оставит собственный пост 12 октября, а его наследником будет Дуглас Петерсон (Douglas Peterson) — один из топ-менеджеров Citibank.

О грядущей отставке Девена Шармы было обнародовано спустя 2 недели после того, как Standard & Poor’с 8 сентября назвало сообщило о понижении кредитного хит-парада США с предельного AAA до AA+. Но, выделяется в известиях деловых СМИ, рассмотрение отставки Шармы стартовало еще до того, как агентство решило о понижении хит-парада США.

Девен Шарм переступил в Standard & Poor’с в 2006 году года из компании McGraw-Hill, дочерней организацией которой считается рейтинговое агентство. Пост вице-президента Standard & Poor’с он занял в 2007 году. Докладывается, что после отставки Шарм до конца 2011 года будет работать советчиком в McGraw-Hill.

По элементам «Картина.ru», «AP».

Каддафи требует незамедлительного перемирия

ливия Ливийское правительство в Триполи 21 сентября призвало к перемирию.

Ливийское правительство в Триполи 21 сентября призвало к перемирию. Про это рассказывает BBC News ссылаясь на утверждение официального дилера правительства джамахирии Мусы Ибрагима.

«Мы чистосердечно, как обычно, вызываем к безотлагательному остановке огня, и к остановке злости НАТО против нашего народа», — сообщил Муса Ибрагим в процессе конференции в ливийской столице, где утром 20 сентября стартовали поединки между государственными армиями и силами бунтовщиков.

Как дополняет The Herald Sun, Ибрагим сообщил, что бунтари, которые начали штурм города, пылают стремлением отплатить любителям Муаммара Каддафи, а обязанность за вероятные жертвы войдет на НАТО. «Предпочтения бунтовщиков — не демократия и не гражданские права. Они планируют только крови и мести. Так пускай мир не свидетельствует, что его не предостерегали», — сообщил Муса Ибрагим.

Раньше в понедельник с посланиями к населению выступили сам Муаммар Каддафи и его сын Сейф аль-Ислам. Первый призвал раз и навечно кончить с восстанием «изменников» и «мышей», 2-й сообщил, что порядок готов бороться до последнего и не последует ни на какие уступки.

До сегодняшнего дня представители формального Триполи заявляли, что нападение бунтовщиков на столицу отколото. Все-таки, представители бунтовщиков, и журналисты восточных агентств, утверждали, что войска бунтовщиков смело продвигаются вглубь Триполи и вытесняют государственные войска в прочих участках Ливии.

Канал «Аль-Джазира» рассказывал, что в процессе столкновений ночью на воскресенье были убиты не менее 30 военных государственных войск и не менее 40 были взяты в плен. Раньше рассказывалось, что в процессе штурма столицы были убиты более 100 человек.

Преимущества Renault Logan

Renault Logan  — популярный на рынке России экономный седан. Авто владеет хорошими технологическими данными, и рядом преимуществ над соперниками. Недорогой «народный» авто – такую мысль старались осуществить очень многие производители автомобилей, однако у Renault это получилось предпочтительнее. Выпустив в 2004 году хэтчбек под названием Логан, они попали в точности в цель, так как за двадцать лет конвейерной жизни лишь на рынке России авто отыскал не менее полумиллиона клиентов.

Характеристики Renault Logan
Renault Logan – это бюджетный автомобиль, обладающий следующими габаритными характеристиками: длина – 4288 мм, высота – 1534 мм, ширина – 1740 мм, дорожный просвет – 155 мм, расстояние между осями – 2630 мм. В зависимости от исполнения, снаряженная масса седана варьируется от 975 до 1075 кг, а полная – от 1535 до 1600 кг.  Автомобиль обладает внушительным по объему багажным отделением – 510 литров. Топливный бак способен вместить 50 литров бензина.

Renault Logan доступен с 3-мя бензиновыми двигателями. Начальным считается 1,4-литровый двигатель, развивающий 75 л.с. и 112 Hm максимального этапа. Следующий – 1,6-литровый двигатель, производительность которого составляет 84 «лошадки» при предельном тяге в 124 Hm. Ну и самый производительный – 1,6-литровый мотор мощностью в 102 силы и 145 Hm тяги. Совмещаются двигатели только с 5-скоростной ручной коробкой переключения передач.

Renault Логан сконструирован на классической базе для европейского B-класса – это стойки МакФерсон впереди и полунезависимая скручиваемая опора сзади. Ведущие тормоза дисковые, а задние – барабанного вида.

Превосходства Renault Логан
Главным плюсом Renault Логан считается его совместная долговечность. А подвеска тут вообще не убиваемая и беззлобная. Она различается энергоемкостью и комфортностью, даже ямы огромных объемов авто практически не отмечает, вследствие этого асфальтовое покрытие весьма ужасного качества для Renault Логан не классифицируется проблемой.

Второе превосходство хетчбека – это убористый и свободный зал. Авто способен легко поместить шестерых взрослых человек, включая автолюбителя. Помимо этого, большой здесь и багажник – его размер содержит 510 л, а под полом располагается полноразмерное резервное колесо.

Одно из главных плюсов Renault Логан – это невысокая стоимость на рынке России. Стандартная комплектация авто оценена в 361 000 руб, но оборудована она лишь одной подушкой безопасности автолюбителя. Топовый вариант хетчбека стоит от 478 000 руб, а включает она в себя климат-контроль, обогрев ведущих кресел, усилитель руля, 4 электростеклоподъемника, подогрев и электрический привод зеркал

Милиционера в Одессе будут осуждать за взятки

получка В суде рассматривается дело работника Овидиопольского райотдела органов внутренних дел по прецеденту взяточничества, передает отдел связи с общественностью Одесской местный прокуратуры.

Прокуратурой Одесской области окончено досудебное следствие по криминальному занятию по нареканию официального лица Овидиопольского РО ГУ МВД Украины в Одесской области в совершении злодеяний, предположенных ч. 1 ст. 190, ч. 3 ст. 364, ч. 3 ст. 368 Криминального кодекса Украины (жульничество, злоупотребление властью либо карьерным расположением, приобретение взятки), сообщает ИА «Журналист».

Обозначенное криминальное дело нацелено в апелляционный трибунал Одесской области для определения подсудности.

Напоминаем, раньше в Овидиополе разыгрался боевик: обсуждаемый за убийство стукнул ножиком участкового и заставился от «Беркута».

General Motors организует наблюдение за автолюбителями

General Motors С января 2011 года автоконцерн Дженерал Моторс вводит свежие требования применения информационно-развлекательной системы OnStar.

По им, производитель автомобилей будет регулярно создавать информацию о местоположении авто и его скорости перемещения. Помимо этого, определенные данные автоконцерн может реализовывать посторонним фирмам.

Как пишется в послании, нацеленном пользователям системы OnStar и размещенном интернет-порталом Autoblog, регулярная двусторонняя зависимость между автолюбителем и справочным центром позволит известить автолюбителя о близящихся естественных бедствиях (к примеру, о торнадо). Сейчас производитель автомобилей также может получить информацию о местоположении автомашины, но это делается в том случае, в случае если ее обладатель сообщил об угоне либо автолюбитель вызвал запасную помощь на автодороге.

Автоконцерн также хочет периодически создавать информацию о том, какую радиостанцию слышит автолюбитель и пользуется ли ремнем безопасности. Эти данные могут быть даны иным фирмам, к примеру, страховым компаниям. Но, как подчеркивается в послании, данная информация будет неизвестной, а не индивидуальной. Помимо этого, в случае если обладатель автомашины не попытается, чтобы за ним «следили», он, по-прежнему, может просить выключить вероятность двусторонней связи.

Информационно-развлекательная технология OnStar ставится на машины, производимые автоконцерном Дженерал Моторс, с 1996 года. Сейчас она играет функцию наводчика и плеера с перспективой голосового администрирования. Помимо этого, технология дает возможность вызывать критические службы, следить за положением авто на дистанции, и выходить в сеть интернет.

Фондовая Япония закрылась падением индекса Nikkei на 2,07%

фондовый рынок Фондовые продажи в Японии 22 октября закончились понижением индекса Nikkei на 2,07%.

Главным отрицательным условием для рынка активов Японии стали вести из Соединенных Штатов.

Например, вчера Государственная запасная технология (ФРС) США рассказала, что скорректирует собственный кошелек дорогих бумаг, увеличив долю облигаций с не менее долгими сроками послания. Североамериканский Центральный банк хочет до конца 2012 г. купить на сумму 400 млн долл. казначейские облигации США, период закрытия которых приходит через 6-30 лет, и реализовать такой же размер казначейских облигаций, до закрытия которых остается менее 3-х лет. Эта платформа, объясняет ФРС, направлена на снижение долговременных прибыльных ставок и будущее упрощение денежных требований в экономике.

Помимо этого, ФРС сообщила о особых границах помощи залогового рынка, который никоим образом не в состоянии выходить из кризиса. Отныне Государственный запас будет реинвестировать попадания от истекающих облигаций, снабженных ипотекой, в свежие залоговые облигации, в то время как раньше эти попадания нацеливались на покупку казначейских облигаций.

ФРС также оставила главную учетную ставку (так именуемую «ставку по государственным фондам») в спектре 0-0,25% сезонных, повторив желание задерживать ставку на только малом уровне как минимум до конца 2013 г.

Азиатские трейдеры посчитали вести отрицательно, колеблясь в том, что это сможет помочь сдержать экономику США от кризиса. Например, японские трейдеры были среди лидеров понижения. Акции автомобилестроительных концернов Хонда Motor и Мицубиси Моторс подешевели на 3,9% и 3% как следствие. Аналогичную динамику показали и их основные соперники: документы Ниссан Motor подорожали на 2,9%, а самого крупного во всем мире автоконцерна Тойота Motor — на 1,7%.

Также среди экспортеров в алой зоне закрылись и изготовители электроники. Дорогие документы компании Hitachi подорожали на 3,8%, ее соперника Toshiba — на 3,1%. Основные в стране изготовители цифровых камер Canon и Nikon показали падение котировок на 1,5% и 1,2%.

Регрессом отметился и экономический раздел Японии. Акции самого крупного в стране банка Мицубиси UFJ подорожали на 1,5%. Котировки его главных соперников Mizuho и Sumitomo Mitsui понизились не менее существенно — на 1,8%.

По результатам продаж 22 октября 2011 г. индекс Nikkei уменьшился на 180,90 пункта (-2,07%) и составил 8560,26 пункта. Курс доллара США к иене повысился на 0,63 иены по отношению к курсу прошлого коммерческого дня и составил на закрытии продаж 76,94 иены/долл.

На пасмурные почтовые сервисы перейдут 10% организаций

пасмурный сервис В 2020 году их попадание составит не менее 55%.

К концу 2014 года попадание пасмурных сервисов для размена почтовыми известиями и общей работы в коллективном секторе добьется 10-процентного значения, предсказывают специалисты Gartner.

«Мы считаем, что в дальнейшем пасмурные технологии будут главным методом компании систем по размену почтовыми известиями и общей работе на заводах, – сообщил Том Остин, президент по изысканиям Gartner. – На данный момент такие сервисы еще мало обширно популярны в коллективном секторе, и, возможно, переход к новой модификации будет требовать около 10 лет. Модель предоставления сервисов для размена почтовыми известиями и общей работы при помощи пасмурных технологий может снабдить компании большое количество плюсов, но зато она не лишена и минусов».

Специалисты Gartner ждут возникновения постоянного спроса на такие сервисы не раньше 2014 года. Однако в 2020 году попадание, по их выводам, будет составлять не менее 55%. Во время с 2012-го по 2014 год почтовые сервисы на основе пасмурных технологий либо предоставляемые по модификации SaaS будут использоваться не более чем в 10% организаций. Как разъяснили специалисты, в скором времени серьезное распределение пасмурных сервисов для размена почтовыми известиями и общей работы будет удерживаться по четырем главным основаниям.

«В первую очередь, это инертность коллективного клиента, – объяснил Том Остин. – Компании стараются вытянуть предельную выгоду от сделанных вложений в почтовые сервисы, потому введение свежих технологий будет безосновательным с экономической позиции. Во-вторых, начальники ИТ-подразделений в настоящее время в основном сфокусированы на стратегически важных переменах, которые способны помочь компании увеличить результативность бизнеса, а введение почтовых SaaS-сервисов рассматривается на данный момент скорее всего как метод экономии средств, а не стратегически важная инициатива. В конце концов, практика показывает, пасмурные сервисы для размена почтовыми известиями и общей работы пока не в состоянии снабдить тот размер плюсов, о котором говорят их провайдеры».

Самый крупный изготовитель курятины на Украине приобретет автозавод в ЕС

Автозавод Самый крупный славянский изготовитель куриного мяса — концерн Мироновский продукт (МНР) – хочет купить мясоперерабатывающее предприятие в Германии либо прочих государствах ЕС.

Как рассказывает Reuters ссылаясь на начальника отделения по работе с инвесторами Анастасию Соботюк, концерн преследует цель выходить на интересный рынок ЕС и готов инвестировать в проект 100-150 млрд euro.

Сырье для мясоперерабатывающего автозавода МНР рассчитывает доставлять с собственных российских заводов, для чего заканчивает процесс принятия разрешений на поставки куриного мяса на рынок ЕС.

Напоминаем, осенью глава руководства и самый крупный акционер компании Юрий Косюк сообщил, что Мироновский продукт рассчитывает выходить на рынок ЕС с реализацией собственной профильной продукции — куриного мяса — в 2011 году. В начале августа коммерческий директор концерна В. Капелюшная заявила, что организация ожидает «официального декорирования» разрешения стабилизирующих органов ЕС.

Напоминаем, в ежемесячном хит-параде издания Журналист Милая сотня Юрий Косюк зашел в первую десятку российской буржуазии, заняв девятую строку всего списка. В начале июня минувшего года положение Косюка финансовая организация Dragon Capital расценил в $ 1,3 млн, что стало безусловным рекордом российского агробизнеса.

В начале августа было сообщено, что в 1-м полугодии МХП повысил реализации на четверть, однако при этом уменьшил прибыль на 16% — до $86 млрд.

Турецкий самолет попал под свет системы ПВО в Ливии

самолет Турецкий грузовой самолет C-160 попал под свет системы ПВО, когда проезжал над территорией Ливии.

Турецкий грузовой самолет C-160 попал под свет системы ПВО, когда проезжал над территорией Ливии.

Как рассказывает Reuters, в понедельник 2 турецких воздушного судна, вылетевших из Бенгази, скинули гуманитарную помощь возле границы Ливии с Нигером, и около Сирта. В общем, было низвергнуто 14 тонн багажа.

Но, после того, как груз был доставлен, один из самолетов C-160 попал под свет ПВО. Пилоту удалось прийти в Бенгази, а потом направиться в Турцию. В итоге происшествия самолет не было испорчено и все остались невредимы.

Стоит отметить, что решение начать скидывать гуманитарную помощь в Ливии было принято в процессе визита премьера Турции Тайипа Эрдогана в Ливию.